Als ex medewerker Verkeer/IM inspecteur bij RWS was ik vanaf het begin niet blij met het besluit om de linksaffer richting het centrum weer open te stellen.want je gaat van 3 rijstroken naar 2 en dat komt de doorstroming niet ten goede,wat later bleek.Nu ben ik blij dat er een verkeersbesluit is genomen voor aanpassing Julianaplein incl. de linksaffer.de doorstroming verbeterd wel maar het file leed blijft.Dat kan ook beter worden als de transferium te Hoogkerk gereed is.
#216 Menno - 08/26/2010 - 19:47
Ze gaan er eindelijk iets aan doen:
http://www.ringgroningen.nl/pages/posts/aanpassing-julianaplein-ontwerp-verkeersbesluit-ligt-tot-8-oktober-ter-inzage-70.php
#215 Johan Bakker - 07/31/2010 - 19:38
We zijn nu al weer een hele tijd verder. Nog steeds heeft rijkswaterstaat dus niks aan de rijstrook-indeling gedaan, de links-affers kunnen nog steeds niet bij elkaar langs rijden en dus gelijk groen krijgen ! Ik las ergens anders dat rijkswaterstaat vroeger ook een kantoor in Groningen had, maar dat nu alles in Leeuwarden zit en dat Groningen dus minder aandacht zou krijgen !
#214 Jan Klasen - 07/05/2010 - 13:25
Inderdaad, Douwe, helemaal met je eens: Het verkeersaanbod is gewoon te groot en de oplossing ligt ook voor de hand: De weg moet breder of er moet minder verkeer komen. Het breder maken van de weg is kennelijk trekken aan een dood (politiek)paard. Dan maar minder verkeersaanbod. Gewoon alle bedrijvigheid weghalen uit de Stad...
#213 douwe - 06/07/2010 - 19:56
Het Julianaplein zit aan zijn maximale verkeersaanbod waardoor de doorstroming vastloopt.Maar als je de linksaf (richting centrum) vanuit Drachten er weer afhaalt krijg je weer problemen op de rotonde bij de afslag naar martiniplaza en op de L.Springerlaan en Paterswoldseweg(sluiproute naar het centrum).Het verkeersaanbod neemt daar in de spits met 60% toe en het verkeer staat dan direct in de file.Omdat de afrit vanaf het Julianaplein richting Martiniplaza te kort is komt de doorstroming op het het Juliana plein helemaal vast te staan.Dit gebeurde bij de vorige situatie.Dit is dus ook geen oplossing. Het verkeersaanbod is gewoon te groot.Volgens mij gaan ze de weg vanaf de Gasunie naar de N46 richting rotonde Martiniplaza weer gedeeltelijk open maken om de druk op de rotonde van de A7 richting Martiniziekenhuis wat te verlichten.
#212 Menno - 05/30/2010 - 11:47
Nogmaals:
Verander de inrichting van het kruispunt zodanig dat de linksaffers weer bij elkaar langs kunnen rijden ofte wel stopstrepen, detectie en verkeerslantaarns naar achteren. je kunt zo een driefasen regeling maken waarbij het ook nog mogelijk is een vrije rechtsaffer vanaf Assen te maken !
#211 jan - 05/26/2010 - 12:47
van mij mag de links af van de A7 richting centrum weg.schild weer wat drukte
#210 ton - 05/08/2010 - 15:51
er zijn meerdere partijen. de gem. groningen en cityclub groningen willen de linksaffer laten bestaan ivm. bezoek binnenstad maar met goede bewegwijzering lijkt mij dat goed op te lossen dan kan het verkeer richting driebond weer gebruik maken van de drie rijstroken.
#209 frank - 05/05/2010 - 13:37
zo creer je bij RWS je eigen baangarantie,door eerst te verprutsen en daarna nog een keer weer overnieuw te planstuderen.
#208 Dirk - 04/13/2010 - 13:05
Is het nu al eens bekend of RWS aanvullende maatregelen op het Julianaplein neemt ? Een kennis van mij, die bij RWS heeft gewerkt, zegt dat ze het Julianaplein hebben verprutst !
http://www.ringgroningen.nl/pages/posts/aanpassing-julianaplein-ontwerp-verkeersbesluit-ligt-tot-8-oktober-ter-inzage-70.php
Verander de inrichting van het kruispunt zodanig dat de linksaffers weer bij elkaar langs kunnen rijden ofte wel stopstrepen, detectie en verkeerslantaarns naar achteren. je kunt zo een driefasen regeling maken waarbij het ook nog mogelijk is een vrije rechtsaffer vanaf Assen te maken !